Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus с фото, личный опыт, плюсы и минусы. Ну вот и я стал,счастливым, обладателем фокуса. Сразу оговорюсь это 6. Хороший автомобиль,за свой пробег из ремонта были мелочи не. Toyota, TVR, Volkswagen, Volvo, Wiesmann, ZAZ, Zotye, ZX, Бронто, ВИС . Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике автомобиля Ford Focus I с двигателями 1,6i 1,8i, 2,0i. В этом разделе представлено руководство по .

Ford Focus I – руководство покупателя. Кто бы отказался поездить на ?

Особенно при том, что покупка этого автомобиля не связана с жертвоприношениями: функциональный и привлекательный кузов, приемлемое количество внутреннего пространства, довольно удачные и экономичные двигатели. К приобретению так же побуждает отличная подвеска, благодаря которой автомобиль ведет себя так, будто приклеен к асфальту. К сожалению, большинство предложений на вторичном рынке находятся не в лучшем состоянии. Уже через несколько лет выяснилось, что Ford Focus имеет проблемы с коррозией кузова.

Тщательно проверяйте оснащение заинтересовавшего Вас экземпляра. Современный внешний вид не означает соответствующую оснастку – даже после рестайлинга автомобиль может иметь только лишь одну подушку безопасности и усилитель руля. ABS и электропакет не входили в список базового оборудования. Бытует мнение, что двигатели Форд Фокус первого поколения не подходят для установки газового оборудования LPG. Отчасти это правда. Пластиковые коллекторы были чувствительны к взрывам воздуха во впускном тракте, но они исчезли с появлением многоточечного распределенного впрыска.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Focus. Размер: 4,0 Mb. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт Ford Focus I. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.Скачать.Cкриншот. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.Скачать.

• Процесс замены ремня ГРМ в 16-клапанных 1,4- и 1,6-литровых бензиновых. АКПП 4F27E - вполне выносливая, а до первого серьезного ремонта служит. В США он носил имя ZX3, ZX4, ZX5.
• Tехдокументация FF1 и руководства по обслуживанию. Схемы - Ford. Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года.
• Я так понимаю тема заглохла и получить мануал по FF USA 2003 г.в. Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года.
• 978-617-537-210-4 Книга: руководство / инструкция по ремонту. Комплект литературы по ремонту и обслуживанию Ford Focus 3 с 2011 года выпуска .
• Онлайн руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Форд. На данный момент доступны руководства для автомобилей форд фокус (ford focus) до 2004 г.в. При выполнении технического обслуживания или ремонта автомобиля. Первая; Предыдущая; 1; 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · Следующая .

Однако, это не повод пренебрегать регулировкой клапанов каждые 4. Что можно сделать самостоятельно? Ремень ГРМПроцесс замены ремня ГРМ в 1.

Ремкомплект состоит только из зубчатого ремня и натяжного ролика. В случае с бензиновыми 1. В сервисах используется специальный инструмент для фиксации валов, но можно обойтись и «народными» методами. К сожалению, в автосервисы часто приезжают 1,6- литровые Фокусы с симптомами плохой работы силового агрегата.

При осмотре обнаруживается, что ремень ГРМ перескочил на один зуб: двигатель работает, но его потряхивает, и он не развивает полной мощности. Тормоза. Замена тормозных колодок и дисков или тормозной жидкости не требует сложных операций, специальных инструментов и больших знаний. Неприятности могут возникнуть при попытке замены ржавых трубок: для откручивания проржавевших наконечников пригодятся практика и дополнительные инструменты. Все Ford Focus I имеют на передней оси вентилируемые тормозные диски (минимальная толщина 2. Тормозная жидкость (около 0,7 л DOT 4) должна меняться каждые два года.

Толщину колодок и дисков (пригодится штангенциркуль) необходимо контролировать, по крайней мере, один раз в год. Усилитель руля. Все первые Фокусы были оснащены гидроусилителем рулевого управления. Обслуживание усилителя рулевого управления ограничивается контролем герметичности (потенциальные места утечек – стыки трубопроводов) и периодической заменой жидкости. В качестве рабочей жидкости используется 0,5 литров фирменной Ford S- M2. C1. 95. A, заменить которую можно жидкостью, близкой по своим характеристикам к трансмиссионным маслам для автоматических коробок передач, например Transmax Dex III или ATF Multivehicle. Моторное масло. Емкость системы смазки бензиновых двигателей составляет 3,8 л – для мотора объемом 1,4 л и 4,3 л – для всех остальных.

Специальных требований в отношении свойства масла не предъявляется. Достаточно придерживаться класса SH (API) или А1/В1 (АСЕА) и вязкости 5. W- 3. 0 или 5. W- 4. В случае с дизельными агрегатами необходимо подготовить 5,6 л масла вязкостью 5. W- 3. 0 класса CF (API). Так как турбодизели не оснащались фильтром твердых частиц, то и не существует жестких требований в отношении особых свойств масла. При его замене необходимо установить и новый масляный фильтр, который в бензиновых 1,6- 2,0 л такой же, как и в дизельных версий.

Форд рекомендует часто проверять уровень масла в двигателе и менять его раз в год. Кроме того, существует и ограничение по пробегу – 1. С учетом возраста автомобиля и непростых условий эксплуатации, рекомендуемый срок замены масла лучше сократить как минимум до 1. Максимально допустимый расход масла не должен превышать 0,5 л/1. Расстояние между метками MIN и MAX на щупе соответствует: в бензиновых двигателях – 0,7. В зимнее время лучше поддерживать низкий уровень масла, для быстрого прогрева, а летом – высокий уровень – для лучшего охлаждения. Сам процесс замены масла несложный, а к фильтру легко добраться снизу.

Однако, не забывайте, что отработавшее масло и старый фильтр очень опасны для окружающей среды и выбрасывать их в обычную мусорку нельзя. Желательно отдать отходы на утилизацию. К сожалению, в настоящее время такая возможность есть лишь в небольшом количестве городов России. Система охлаждения. Контроль герметичности и работы системы необходимо проводить регулярно, желательно одновременно с проверкой уровня масла. В утечках охлаждающей жидкости зачастую виноват пластиковый корпус термостата. Замена охлаждающей жидкости необходима через 5 лет или 1.

Ford рекомендует использовать жидкость под названием Motorcraft Super Plus 2. Radicool NF Castrol. Примечание: силовые агрегаты, в зависимости от типа, имеют различную температуру открытия термостата. Водяной насос приводится в действие приводным ремнем (не ГРМ), который стоит иметь в комплекте запасных частей. Объем системы охлаждения: бензиновые 1,4 и 1,6 л – 5,5 л; 1,8 и 2,0 л – 6,0 л; дизельные – 6,5 л. Компьютерная диагностика.

Форд Фокус первого поколения, как правило, не давал повода для посещения диагностических центров. Тем не менее, диагностика может быть очень полезна в поиске неисправностей не только двигателя, но и систем помощи – ABS или ESP. Чтобы считать ошибки достаточно универсального устройства KTS, которое есть во многих автомобильных мастерских.

Поэтому, визит в авторизованный сервис Ford не обязателен. Диагностический разъем можно найти возле ног водителя на панели под крышкой. Номер VINИдентификационный номер находится под лобовым стеклом (виден снаружи вместе с информацией о количестве подушек безопасности) и на полу - в ногах переднего пассажира. Стоит отметить, что по VIN номеру, в отличие от многих компаний, Форд позволяет узнать не только модельный год, но и точную дату производства: год и месяц. Маркировка: WFO – код производителя (Ford Германия),тип кузова: А – 5- дверный, В – 3- дверный, F- седан, N – универсал,ХХ – неиспользуемые символы,G – страна изготовитель (G – Ford Werke Aktiengesellschaft, Кельн, Германия), С – сборка (C – Саарлуис/Лэнгли),D – (D - Focus),А – версия кузова (повтор),W – год выпуска (W – 1. X – 1. 99. 9 г., Y – 2.

Но в случае с Ford Focus регулировать необходимо и заднюю подвеску. Сам процесс не является сложным – для этого на вспомогательной балке есть эксцентричные болты, которыми крепятся поперечные рычаги подвески. К сожалению, болты сильно ржавеют, и для регулировки их приходится срезать. Поэтому перед процедурой необходимо заранее приобрести новые болты. Уф Лампа Cnd Инструкция.

Схождение передних колес должно быть установлено на 0, а задних – на 2,5 мм (допуск +/- 1 мм). Причиной ухода угла наклона колес (развала), как правило, становятся поперечные рычаги подвески. Салонный фильтр. Фильтр салона рекомендуется менять раз в год.

Его низкая цена позволяет это делать не задумываясь. Доступ к фильтру можно получить под капотом, рядом с перегородкой (справа). Чтобы до него добраться, необходимо осторожно освободить защелки на планке крепления и отогнуть вверх пластмассовую крышку.

После замены фильтра все встает на свои места. Для всех модификаций модели подходит один и тот же картридж размером 3. На рынке можно найти множество альтернативных вариантов различных марок, как обычных, так и угольных.

Воздушный фильтр. В ходе ежегодного технического обслуживания достаточно контролировать состояние фильтра и тщательно его очищать.

Для этого можно использовать компрессор. Ford рекомендует менять фильтр через каждые 4.